Príčiny a riešenia porúch elektrického kladkostroja

Príčiny a riešenia porúch elektrického kladkostroja

1. Stlačte štartovací spínač a elektrický kladkostroj nefunguje

Je to hlavne preto, že kladkostroj nie je pripojený k menovitému pracovnému napätiu a nemôže fungovať.Vo všeobecnosti existujú tri situácie:

(1) či má napájací systém napájať napájací zdroj elektrického kladkostroja, vo všeobecnosti na testovanie použite testovacie pero, napríklad bez napájacieho zdroja, a potom pracujte po napájaní; (2) hlavná a riadiaca slučka elektrických spotrebičov , odpojenie obvodu alebo zlý kontakt, môže tiež spôsobiť, že motor zdviháka nemôže napájať elektrinu, objaví sa tento druh okolností, je potrebné opraviť hlavný, riadiaci obvod, údržbu a opravu, aby sa zabránilo tomu, že hlavné a riadiace obvody budú trojfázové fáze napájania motora a spálená, alebo elektrická prevádzka motora kladkostroja, náhle, musí zdvihnúť motor z napájacieho kábla, aby sa odpojil na ceste, iba aby sa ovládal a riadiaci obvod elektrického prenosu, potom kliknite na spínač štart a stop, skontrolujte analýzu a kontrolu elektrický obvod funkčný stav, mať problém s elektrickým zariadením alebo vedením na opravu alebo výmenu, keď potvrdíte, že hlavný a riadiaci obvod je bezporuchový, resetujte test;(3) ako menovité napätie výkonu motora kladkostrojaPri viac ako 10% je počiatočný krútiaci moment motora príliš malý, zdvíhacie zariadenie zdvíha tovar a nemôže pracovať, skontrolujte, či je vstupné napätie motora merané multimetrom alebo voltmetrom atď., pretože napätie je skutočne príliš nízke motor sa nedá naštartovať, pred použitím elektrického kladkostroja sa napätie v systéme vráti do normálu. Niekedy je napätie motora tekvice normálne a tekvica nefunguje, čo je potrebné zvážiť z iných dôvodov, ako napríklad: motor je spálený, pri oprave je potrebné motor vymeniť; Calabash sa dlho nepoužíva, zlá údržba a iné dôvody, takže brzdové koleso a koncový kryt hrdzavejú, štartovanie brzdového kolesa nie je otvorené, motor vydal iba „hučivý“ zvuk, nedá sa zosilniť, kalabasa nemôže fungovať. V tomto čase by ste mali odmontovať brzdové koleso, očistiť skorodovaný povrch a potom znova otestovať; Ak je motor zle pozametaný, bude neotáčať.Ak sa zistí táto situácia, malo by sa zastaviť a motor musí byť prepracovaný alebo vymenený, aby sa zabezpečila normálna prevádzka kladkostroja. Okrem toho je vo výrobe prísne zakázané používanie elektrického kladkostroja.Keď je tovar preťažený, kladkostroj s tovarom nepohybuje, motor len vydáva zvuk „hučania“ a nepracuje.Keď je to vážne, motor sa spáli a dokonca spôsobí nehodu.

2. Počas chodu elektrického kladkostroja dochádza k abnormálnemu zvuku

Elektrický kladkostroj veľa problémov, napríklad ovládanie elektrických spotrebičov, motora a reduktora atď. sa objavila porucha, je často sprevádzaná abnormálnym hlukom, hlukom polohy a výšky a nemajú rozdiel, s príčinou problém v rôznych údržbe, chcete počúvať vidieť viac, môže využiť, alebo podľa poruchových charakteristík hluku, určiť polohu zvuku, hľadať a opravy.

(1) V riadiacom obvode sa vyskytuje abnormálny šum a vytvára „hučanie“.Vo všeobecnosti je to spôsobené poruchou stýkača (ako je zlý kontakt striedavého stýkača, nesúlad úrovne napätia, zaseknutie magnetického jadra atď.).Poruchový stýkač by mal byť kontrolovaný a vymenený, ak nie je možné ho kontrolovať.

Abnormálny hluk, (2) motor, by sa mal okamžite zastaviť, skontrolovať, či je motor jednofázový, alebo či je poškodené ložisko, os spojky nie je rovná a komora „zametaná“, spôsobí, že stroj bude mať abnormálny hluk, hluk rôzneho miesta poruchy a vysokej a nízkej a neznie inak, jednofázová prevádzka, motor z pravidelného silného a slabého „bzučania“. Keď je ložisko poškodené, bude v blízkosti ložiska, sprevádzané „bzučaním“ ” zvuk „dupot – dupot“; Keď hriadeľ spojky nie je správny, alebo je motor mierne vychýlený, celý motor vydáva veľmi silný „bzučivý“ zvuk, ktorý nie je vždy sprevádzaný ostrým a drsným zvukom. Stručne povedané, podľa rôzneho hluku zistite poruchu, vykonajte údržbu položky po položke, obnovte normálny výkon motora, keď sa porucha motora nerieši, zakážte používanie kladkostroja.

(3) abnormálny hluk z reduktora, porucha reduktora (ako je reduktor alebo nedostatok ložiska mazacieho oleja, ozubené koleso, opotrebovanie alebo poškodenie poškodenia ložísk atď.), Potom by sa mala zastaviť kontrola, najprv určiť reduktor alebo ložisko pred použitím, ak sa mazací olej pravidelne vymieňa, napríklad bez mazania, podľa požiadavky reduktor nebude produkovať iba vysoký „bzučivý“ zvuk, prevodovka a ložisko nadmerné opotrebovanie alebo poškodenie. Niektorí ľudia si myslia, že reduktor dočasne nespôsobí pridajte alebo náhodne pridajte mazací olej, stále môže bežať, nedôjde k vážnemu zlyhaniu, tento druh myslenia je nesprávny. Naša spoločnosť nainštalovala elektrický kladkostroj, pretože pracovníci zabudli zmenšiť nádobu na mazací olej, iba deň na skúšku, reduktor vydáva veľmi vysoký zvuk, otvorte redukčnú skriňu, zistili ste, že ozubené koleso v dôsledku nadmerného opotrebovania a šrotu.Poškodenie ložiska reduktora, podobne ako porucha ložiska motora, bude tiež vydávať abnormálny zvuk v blízkosti ložiska.Aby sa predišlo rozšíreniuporuche, či už je ozubené koleso reduktora nadmerne opotrebované alebo poškodené, alebo je poškodené ložisko reduktora, je potrebné okamžite demontovať, opraviť alebo vymeniť, odstrániť poruchu a znížiť hlučnosť.

3. Pri brzdení presahuje prestojová kĺzavá dráha špecifikované požiadavky

Elektrický kladkostroj je dlhodobo mimo prevádzky, niekto omylom nastavil nastavovaciu maticu bŕzd, alebo je opotrebovanie brzdového krúžku príliš veľké, takže tlak brzdovej pružiny je znížený, brzdná sila je znížená, pri vypnutí brzdenie nie je spoľahlivé, posuvná vzdialenosť presahuje stanovené požiadavky, táto situácia, pokiaľ podľa požiadaviek špecifikácie kladkostroja, môže byť nastavenie brzdovej matice.Ale mali by sme venovať pozornosť práci, zdvíhaniu ťažkých predmetov, zakázať nastavenie, kontrolu a údržbu brzdy. Niekedy nastavte brzdovú maticu, zastavte dráhu pádu presahujúcu predpísané požiadavky, stále sa stretávate s takouto situáciou, zvážte iné príčiny, najskôr otvorte brzdový krúžok, skontrolujte, či brzdový povrch znečistený olejom, napríklad olejom, neznižuje trenie koeficient, môže spôsobiť, že brzda pri kĺzaní, pádová dráha presahuje predpísané požiadavky, len nastavenie brzdovej matice nie je veľmi užitočné, a len dôkladne vyčistiť brzdový povrchace (čistenie je ľahko použiteľné benzínom), obnovte koeficient trenia brzdového povrchu;Po druhé, ako je uvoľnenie alebo poškodenie brzdového krúžku, brzdový krúžok nemôže zabezpečiť účinné brzdenie, iba vymeňte brzdový krúžok;Niekedy zistíte, že brzdový krúžok nie je poškodený , len zlý kontaktný tlmiaci krúžok a kužeľ zadného krytu, brzda, kontakt s brzdovou plochou, menšia brzdná sila je príliš malá, pokles presahujúci predpísané požiadavky, údržba a opravy, za účelom zvýšenia brzdnej sily, by mali zistiť poloha zlého kontaktu, brúsenie, zväčšenie kontaktnej plochy pri brzdení, zlyhanie brúsenia, potreba výmeny príslušenstva;Spojka motora kladkostroja sa nepohybuje hladko alebo zaseknutá.Po zastavení je kontakt medzi brzdovým krúžkom a kužeľom zadného krytu zlý alebo sa nemôže dotknúť, takže brzdný účinok kladkostroja je dobrý alebo zlý.V takýchto prípadoch by mala byť spojka opravená alebo vymenená.Okrem toho sa brzdová prítlačná pružina dlho unavuje, takže sila pružiny sa zníži, zastaví sa, brzda nie je pevná, mali by ste pružinu vymeniť, znova nastaviť brzdnú silu.

4, nárast teploty motora je príliš vysoký

V prvom rade by sme mali skontrolovať, či nie je kladkostroj preťažený.Preťaženie povedie k zahrievaniu motora.Dlhodobým preťažením dôjde k spáleniu motora. Ak motor nie je preťažený a stále sa zahrieva, skontrolujte, či nie je poškodené ložisko motora; Tiež je potrebné skontrolovať, či motor pracuje v súlade s predpísaným pracovným systémom, ktorým je jeden z príčiny zahrievania motora.Pri používaní by to malo byť striktne v súlade s pracovným systémom motora. Keď motor beží, brzdová vôľa je príliš malá, nie je úplne vypnutá, čo má za následok veľké trenie, trecie zahrievanie je súčasne ekvivalentné zvýšenie prídavného zaťaženia, takže otáčky motora sa znížia, prúd sa zväčší a teplo by v tomto čase malo prestať fungovať, upravte vôľu brzdy.

5. Ak váha stúpne do stredu vzduchu, po zastavení sa už nedá znova spustiť

Ak chcete analyzovať dôvody, najprv skontrolujte, či je napätie systému príliš nízke alebo či je kolísanie príliš veľké, v tomto prípade pred spustením počkajte, kým sa napätie vráti do normálu; Na druhej strane by sme mali venovať pozornosť nedostatku fázy prevádzky trojfázového motora, ktorý sa po vypnutí nedá spustiť.V tejto chvíli musíme skontrolovať počet fáz napájania.

6, nemôže zastaviť alebo do krajnej polohy stále nezastaví

Takáto situácia je vo všeobecnosti kontaktné zváranie stykača.Po stlačení vypínača nie je možné odpojiť kontakt stýkača, motor môže bežať ako obvykle a kladkostroj sa nezastaví. Do krajnej polohy, ak je obmedzovač mimo prevádzky, sa kladkostroj nezastaví. V takom prípade okamžite vypnite napájanie, aby sa tekvica prinútila zastaviť. Po zastavení preveďte generálnu opravu stýkača alebo obmedzovača.Ak je vážne poškodený a nedá sa opraviť, musí sa vymeniť.

7. Z reduktora uniká olej

Existujú dva dôvody úniku oleja z reduktora:

(1) medzi telom redukčnej skrinky a krytom skrinky je zostava tesniaceho krúžku zlá alebo poškodená, mala by sa odstrániť, aby sa tesniaci krúžok opravil alebo vymenil;

(2) Spojovacia skrutka redukcie nie je dotiahnutá.Po zastavení stroja by mala byť skrutka utiahnutá.

8. Dôvody pre zametanie motora sú nasledovné:

Opotrebenie ložiskového krúžku hriadeľa motora je vážne, premiestnenie jadra rotora alebo z iných dôvodov pre posunutie jadra statora, čo vedie k tomu, že vôľa rotora kužeľa motora a statora je príliš malá a dochádza k vychýleniu. „Zametanie“ motora je prísne zakázané.Keď dôjde k zametaniu, nosný krúžok by sa mal odstrániť kvôli výmene a medzera medzi kužeľom rotora statora by sa mala upraviť tak, aby bola jednotná, alebo by sa mala poslať do opravovne na opravu. Prostredníctvom analýzy bežných porúch a ošetrenia elektrického kladkostroja, tak, aby personál údržby kladkostroja sa vysporiadal s poruchami, vedel, kde začať kontrolovať, okrem toho zlepšiť efektivitu údržby, ale aj pre prevádzkovateľa poskytnúť spôsob riešenia problémov na mieste.