Bežné metódy kontroly pákových kladkostrojov

Existujú tri bežne používané metódy kontrolypákový kladkostroj: vizuálna kontrola, skúšobná kontrola a kontrola brzdného výkonu.Nižšie podrobne vysvetlíme tieto metódy kontroly jeden po druhom:

1. Vizuálna kontrola

1. Všetky častiračňový pákový kladkostrojby mali byť dobre vyrobené a nemali by existovať žiadne chyby, ako sú jazvy a otrepy, ktoré ovplyvňujú vzhľad zhilian.

2. Stav zdvíhacej reťaze by sa mal zlikvidovať za nasledujúcich podmienok:

A. Korózia: Povrch reťaze je skorodovaný v tvare jamky alebo je odlúpnutý čip.

B. Nadmerné opotrebovanie reťaze presahuje 10 % menovitého priemeru.

C. Deformácie, praskliny a vonkajšie poškodenia;.

D. Výška tónu je väčšia ako 3 %.

3. Stav háku, nasledujúce podmienky by sa mali vyradiť:

A. Zaisťovací kolík háku je zdeformovaný alebo stratený.

B. Otočný prvok háku je zhrdzavený a nemôže sa voľne otáčať (otáčanie o 360°)

C. Háčik je silne opotrebovaný (viac ako 10 %) a hák je zdeformovaný (veľkosť viac ako 15 %), krútenie (viac ako 10°), praskliny, ostré uhly, korózia a deformácia.

D. Theručný pákový kladkostrojby mala byť vybavená vhodným blokovacím zariadením reťaze, ktoré napomáha správnemu zapojeniu reťaze a ozubeného kolesa, a keď je pákový kladkostroj umiestnený a ľubovoľne sa kýve, zabezpečte, aby reťaz nemohla vypadnúť z drážky krúžku ozubeného kolesa.

2. Testovacia metóda

1. Skúška činnosti naprázdno: V stave bez zaťaženiaprenosný pákový kladkostroj, potiahnite rukoväť a prepnite reverznú čeľusť, aby sa hák zdvihol a raz spadol.Každý mechanizmus by mal fungovať flexibilne a nemalo by dochádzať k zaseknutiu alebo tesnosti.Odpojte spojkové zariadenie a potiahnite reťaz rukou, ktorá by mala byť ľahká a pružná.

2. Test dynamického zaťaženia: Podľa skúšobného zaťaženia 1,25-krát a podľa špecifikovanej skúšobnej výšky zdvihu sa raz zdvihne a spustí.Zároveň musia byť splnené nasledujúce požiadavky.Komu

A. Zdvíhacia reťaz a zdvíhacie ozubené koleso, výletná loď, ručný zips a sieťka ručného ozubeného kolesa;

B. Prevodovka by mala byť stabilná a bez abnormálnych javov.

C. krútenie zdvíhacej reťaze počas procesu zdvíhania a spúšťania;

D. Rukoväť sa pohybuje hladko a sila páky nemá žiadne veľké zmeny;

E. Brzdný účinok je spoľahlivý.

3. Skúška brzdného účinku

Zaťažte záťaž v súlade s predpísanou skúškou a vyskúšajte ju v poradí trikrát.Prvé testovacie zaťaženie je 0,25-krát, druhé raz je 1-krát a tretie raz je 1,25-krát.Počas testu by sa malo zaťaženie zvýšiť o 300 mm, potom by sa malo zaťaženie znížiť manuálnou metódou na výšku zdvíhacieho ozubeného kolesa a potom stáť 1 hodinu, ťažké predmety nesmú prirodzene padať.