Príčiny a riešenia porúch elektrického kladkostroja

Príčiny a riešenia porúch elektrického kladkostroja

1. Stlačte štartovací spínač a elektrický kladkostroj nefunguje

Je to hlavne preto, že kladkostroj nie je pripojený na menovité pracovné napätie a nemôže pracovať. Spravidla existujú tri situácie:

(1) či má napájací systém napájať napájací zdroj elektrického kladkostroja, sa zvyčajne na testovanie používa skúšobné pero, napríklad bez napájacieho zdroja, a potom sa po napájaní pracuje; (2) hlavná tekvica a riadiaca slučka elektrických spotrebičov , odpojenie obvodu alebo zlý kontakt, tiež môže spôsobiť, že motor zdvíhacieho zariadenia nemôže elektrinu, javí sa to ako okolnosť, je potrebné opraviť hlavný, riadiaci obvod, údržbu a opravy, aby sa zabránilo trojfázovému napájaniu hlavného a riadiaceho obvodu. fáza napájania motora a spálená, alebo elektrická prevádzka zdvíhacieho motora, náhle, sa musí zdvihnúť motor od napájacieho kábla, aby sa odpojil na ceste, iba aby sa ovládal a riadil obvod elektrického prenosu, potom kliknite na spínač štart a stop, skontrolujte analýzu a kontrolu funkčný stav elektrického obvodu, mať problém s opravou alebo výmenou elektrického zariadenia alebo vedenia, pri bezproblémovom potvrdení hlavného a riadiaceho obvodu, resetovať skúšku; (3) než je predpísané menovité napätie výkonu motora zdviháka wn viac ako 10%, počiatočný krútiaci moment motora je príliš malý, zdvihák zdvíhajte a práceneschopný, skontrolujte vstupné napätie motora merané pomocou multimetra alebo voltmetra atď., pretože napätie je príliš nízke, skutočne aby sa motor nemohol naštartovať, musí sa napätie systému vrátiť do normálu pred použitím elektrického kladkostroja. Napätie motora tekvice je niekedy normálne a tekvica nefunguje, čo je potrebné zvážiť z iných dôvodov, napríklad: motor je spálený, pri opravách je potrebné motor vymeniť; Calabash sa dlho nepoužíva, zlá údržba a iné dôvody, aby brzdové koleso a koncový kryt zhrdzaveli, štartovanie brzdového kolesa nie je otvorené, motor vydáva iba zvuk „brumu“, nemôže sa zdvihnúť, kalabasa nemôže fungovať. V tomto okamihu by ste mali demontovať brzdové koleso, vyčistiť skorodovaný povrch a znova otestovať; Ak je motor zle zametaný, bude neotáčať sa. Ak sa zistí táto situácia, malo by sa zastaviť a musí sa vykonať generálna oprava alebo výmena motora, aby sa zabezpečila normálna prevádzka kladkostroja. Okrem toho je vo výrobe prísne zakázané používanie elektrického preťaženia kladkostroja. Ak je tovar preťažený, výťah ním nepohybuje, motor vydáva iba zvuk „brumu“ a nefunguje. Ak je to vážne, motor bude spálený a môže dokonca spôsobiť nehodu.

2. Počas chodu elektrického kladkostroja sa vyskytuje neobvyklý zvuk

Elektrické zdvíhacie zariadenie veľa problémov, napríklad ovládanie elektrických spotrebičov, motora a redukcie, atď sa javilo ako porucha, je často sprevádzané abnormálnym hlukom, hlukom polohy a výšky a nemá rozdiel, s príčinou problém v rôznych údržby, chcú počúvať vidieť viac, môžu využiť, alebo podľa poruchových charakteristík hluku, určiť zvukovú pozíciu, hľadať a opraviť.

(1) V riadiacom obvode sa vyskytuje neobvyklý hluk, ktorý vydáva šum. Všeobecne je to spôsobené poruchou stykača (napríklad zlý kontakt striedavého stýkača, nesúlad úrovne napätia, zaseknuté magnetické jadro atď.). Poruchový stýkač by mal byť skontrolovaný a vymenený, ak sa nedá skontrolovať.

Neobvyklý hluk, (2) motor, by sa mal okamžite zastaviť, skontrolovať, či je motor jednofázový alebo poškodený, ložisko, os spojky nie je rovná, a komora „zametať“, to spôsobí, že stroj bude mať neobvyklý hluk, hluk rôzne miesta poruchy a vysoké a nízke a neznejú inak, jednofázová prevádzka, motor má pravidelný silný a slabý „bzučiaci“ zvuk. Keď je ložisko poškodené, bude v blízkosti ložiska, sprevádzané „bzučaním“ Zvuk „stomp - stomp“; Ak hriadeľ spojky nie je správny alebo je motor mierne zatočený, vydá celý motor veľmi vysoký „bzučiaci“ zvuk, ktorý nie je vždy sprevádzaný ostrým a drsným zvukom. Stručne povedané, podľa rôznych hlukov, zistite poruchu, vykonajte údržbu po kusoch, obnovte normálny výkon motora, ak sa porucha motora nebude riešiť, zakážte použitie zdvíhacieho zariadenia.

(3) abnormálny hluk z reduktora, porucha reduktora (napríklad reduktor alebo nedostatok ložiska mazacieho oleja, prevod, opotrebenie alebo poškodenie poškodenia ložiska atď.), Potom by sa mala zastaviť kontrola, najskôr sa musí určiť reduktor alebo ložisko pred použitím v prípade, že mazací olej pravidelne mení olej, napríklad žiadne mazanie, podľa požiadaviek reduktora neprinesie iba vysoký „bzučiaci“ zvuk, prevodový stupeň a ložiská, ktoré sú nadmerne opotrebované alebo poškodené. Niektorí ľudia si myslia, že reduktor dočasne pridať alebo náhodne pridať mazací olej, stále môže bežať, nestane sa vážna porucha, tento druh myslenia je nesprávny. Naša spoločnosť nainštalovala elektrický kladkostroj, pretože pracovníci zabudli zmenšiť schránku na mazací olej, iba deň skúšky, reduktor je vydávaný veľmi vysoký zvuk, otvorte redukčnú skrinku a zistíte, že ozubené koleso v dôsledku nadmerného opotrebovania a zvyškov šrotu. Poškodenie ložiska reduktora, podobné poruche ložiska motora, bude tiež vydávať abnormálny zvuk v blízkosti ložiska. Aby sa zabránilo rozšíreniu porucha, či už je prevodovka reduktora nadmerne opotrebovaná alebo poškodená, alebo je poškodené ložisko reduktora, je potrebné ihneď demontovať, vykonať generálnu opravu alebo výmenu, poruchu odstrániť a znížiť hluk.

3. Pri brzdení presúva kĺzavá vzdialenosť prestojov stanovené požiadavky

Elektrický kladkostroj je dlhodobo nefunkčný, niekto omylom nastavil nastavovaciu maticu brzdy, alebo je opotrebenie brzdového krúžku príliš veľké, aby sa znížil tlak v brzdovej pružine, znížila sa brzdná sila, pri odstavení nie je brzdenie spoľahlivé, kĺzavá vzdialenosť prekračuje stanovené požiadavky, táto situácia, pokiaľ je v súlade s požiadavkami na technické parametre kladkostroja, môže byť nastavená matica brzdy. Mali by sme však venovať pozornosť práci, zdvíhaniu ťažkých predmetov, zakázať nastavenie, kontrolu a údržbu brzdy. Niekedy nastavte brzdovú maticu, zastavte klesajúcu vzdialenosť nad predpísané požiadavky, aj napriek tomu sa stretnite s takouto situáciou, zvážte iné príčiny, najskôr otvorte brzdový krúžok, skontrolujte, či brzdná plocha nie je znečistená olejom, napríklad olejom, znížiť trenie koeficient, dokáže brzdiť pri šmýkaní, klesať na vzdialenosť presahujúcu predpísané požiadavky, stačí len nastaviť brzdnú maticu nie je veľmi k dispozícii, a len dôkladne vyčistiť príboj brzdy eso (čistenie je ľahko použiteľné benzínom), obnovte koeficient trenia brzdného povrchu; Po druhé, napríklad pri uvoľnení alebo poškodení brzdového krúžku, brzdový krúžok nemôže zabezpečiť účinné brzdenie, vymeňte iba brzdový krúžok; Niekedy zistíte, že brzdový krúžok nie je poškodený , iba zlý tlmiaci krúžok kontaktu a kužeľ zadného koncového krytu, brzda, kontakt s brzdnou plochou, menšia brzdná sila je príliš malá, mal by sa zistiť pokles nad predpísané požiadavky, údržba a oprava, aby sa zvýšila brzdná sila poloha zlého kontaktu, brúsenie, zväčšenie kontaktnej plochy pri brzdení, nebrúsenie, je potrebné vymeniť príslušenstvo; Spojka motora zdviháka sa nepohybuje plynulo alebo uviazla. Po zastavení je kontakt medzi brzdovým krúžkom a kužeľom zadného koncového krytu zlý alebo sa ho nemôže dotknúť, takže brzdný účinok kladkostroja je dobrý alebo zlý. V takom prípade by sa malo spojka opraviť alebo vymeniť. Okrem toho musí byť brzdová tlaková pružina dlhšiu dobu spôsobená únavou, aby sa sila pružiny zmenšila, zastavte, brzda nie je pevná, mali by ste pružinu vymeniť, znova nastaviť brzdná sila.

4, nárast teploty motora je príliš vysoký

Najskôr by sme mali skontrolovať, či je kladkostroj preťažený. Preťaženie povedie k zahrievaniu motora. Pri dlhodobom preťažení dôjde k spáleniu motora. Ak motor nie je preťažený a stále sa zahrieva, skontrolujte, či nie je poškodené ložisko motora; Je tiež potrebné skontrolovať, či motor pracuje v súlade s predpísaným pracovným systémom, ktorý je jedným z dôvody zahrievania motora. Pri použití by to malo byť striktne v súlade s pracovným systémom motora. Keď je motor v chode, brzdná vôľa je príliš malá, nie úplne vypnutá, čo vedie k veľkému treniu, súčasné trenie je ekvivalentné zvýšenie prídavného zaťaženia, aby sa znížili otáčky motora, sa zvýšil prúd a teplo, v tomto okamihu by malo prestať pracovať, znovu nastaviť brzdnú vôľu.

5. Ak hmotnosť stúpne do vzduchu, po zastavení ju nie je možné znova spustiť

Ak chcete analyzovať dôvody, najskôr skontrolujte, či je napätie v systéme príliš nízke alebo či nie je príliš veľká fluktuácia, v takom prípade pred spustením počkajte, kým sa napätie vráti do normálu; Na druhej strane by sme mali venovať pozornosť fázy v prevádzke trojfázového motora, ktorý sa po vypnutí nedá spustiť. V tejto chvíli musíme skontrolovať počet fáz napájania.

6, nemôže zastaviť alebo do krajnej polohy stále nezastaví

Tento druh situácie je obvykle kontaktné zváranie stýkača. Po stlačení spínača zastavenia nemožno odpojiť kontakt stýkača, motor môže bežať ako obvykle a kladkostroj sa nezastaví. Do koncovej polohy, ak je obmedzovač mimo prevádzky, sa kladkostroj nezastaví. V takom prípade okamžite vypnite napájanie, aby sa tekvica prinútila zastaviť. Po zastavení skontrolujte stykač alebo obmedzovač. Ak je vážne poškodený a nedá sa opraviť, musí sa vymeniť.

7. Z reduktora uniká olej

Existujú dva dôvody úniku oleja z reduktora:

(1) medzi telom redukčnej skrinky a krytom skrinky je zostava tesniaceho krúžku zlá alebo poškodená z dôvodu poruchy, mali by ste ju odstrániť, aby ste mohli opraviť alebo vymeniť tesniaci krúžok;

(2) Spojovacia skrutka reduktora nie je utiahnutá. Po zastavení stroja by mala byť skrutka utiahnutá.

8. Dôvody zametania motora sú nasledujúce:

Opotrebenie krúžku ložiska hriadeľa motora je vážne, posunutie jadra rotora alebo z iných dôvodov posunutie jadra statora, ktoré vedie k príliš malým vôľam rotora kužeľa motora a statora a dôjde k rozmetaniu. „Zametanie“ motora je prísne zakázané. Keď dôjde k zametaniu, mal by sa oporný krúžok odstrániť, aby sa dal vymeniť, a mala by sa upraviť medzera medzi kužeľom rotora statora, aby bol rovnomerný, alebo by sa mala odoslať do opravovne na opravu. Analýza bežných porúch a ošetrenie elektrického zdviháka aby pracovníci údržby zdvíhacích zariadení na odstránenie porúch vedeli, kde majú začať s kontrolami, zlepšili okrem toho efektívnosť údržby, ale aby aj operátor poskytol spôsob riešenia problémov na stavenisku.